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放眼整个杭州， 临平的交通建设都能排在第一梯队 ，不光是地铁四期的大赢家，高架建设更是杭州市各区县中的优等生。

密密麻麻的交通路网，四通八达。而在去年，临平区官方还表明要 加快临平区交通路网建设，覆盖全域临平 ，实现与核心区快速路系统无缝衔接， 构建“九横七纵”主干路网布局。

(资料图片)

就在最近，临平的交通路网建设又有了大动作，一个喜人的消息正在接近。

日前，临平区官网发布了《 东湖快速路北延三期工程线形方案研究招标公告》 ，这意味着东湖快速路北延三期离我们又近了一步。

东湖高架三期在去年的十四五规划中已纳入预备类项目，本计划在去年12月 完成方案设计。

据了解，东湖快速路北延三期工程，起于临平大道，北至中环临平段， 总投资40.2亿元 ， 争取 2024年启动 ， 2027年建成通车 。

直至现在，东湖高架三期终于有了新动向。 这将是完善临平区“四纵三横”快速路网工程的重要一步。

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东湖快速路是杭州市“两环七横五纵九连”的快速路网体系中的一纵 ，也是临平最东边的一纵,是沟通杭州主城以及萧山区和萧山机场的最直接、最便捷的通道。

东湖高架进一步北延，将 增强临平东北部地区与杭州主城区之间的连接 。

未来，东湖高架路把临平东北部地区与临平经济技术开发区、临平新城、乔司等“要地”串联起来，将实现产业资源的集聚和高效利用，并不断 扩大城市发展边际，提升城市能级 。

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要想富，先修路

随着望梅高架路二期和东湖高架路二期的通车，临平与主城区的距离已经在肉眼可见的缩小 ，一脚油门直达市区也成了常态。

但临平区并不满足于现状，还在如火如荼的 推进杭州中环临平段、永玄快速路、东湖高架路三期等路网建设 。

届时，临平将 正式形成“环、射、联”相结合的城市快速路网 ，完善区域路网、打通断头路和瓶颈制约，拉近 临平区与余杭区、钱塘区、海宁市城区 距离。

直至临平环线高架快速路正式贯通，临平区 成为浙江省首个拥有快速路环线的区县 。