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近日，有网友在推特上吐槽丰田bZ4X充电速度缓慢，从纽约往返华盛顿地区充电花了约3个小时，而同样的情况下Model Y拉只需要大概30分钟。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克转推并表示，丰田应该加入特斯拉北美充电标准 (NACS)。过去几周，众多汽车制造商和充电公司已经承诺采用NACS连接器。
福特是第一家宣布将从2025年开始将其所有电动汽车转换为与特斯拉增压器兼容且无需适配器的大型汽车制造商。从明年开始，福特电动汽车将能够使用北美12000个超级充电站，但它们需要一个适配器。到2025年，将不再需要适配器。
不久之后，通用汽车宣布与特斯拉建立几乎相同的合作伙伴关系。此外，包括ChargePoint、Blink和Kempower在内的众多充电公司表示，他们也将使用NACS。
很可能会有更多主要汽车制造商很快宣布相同的战略，尽管NACS尚未被CharIN（电动汽车充电接口倡议组织）制定为标准。
马斯克鼓励丰田加入NACS标准，丰田bZ4X的充电体验“极其缓慢”。“他们应该加入NACS联盟！”马斯克说。
当然，NACS不会帮助车辆更快地充电，但有了连接器，它将为车辆在更多地点充电提供可能性，或许可以让长途旅行的旅行体验变得更轻松。
丰田一直被认为是一家在采用电动汽车方面落后的汽车制造商，他们选择了混合动力系统。本周，丰田宣布将生产高性能固态电池，以增加和改善续驶里程；正在努力降低电动汽车的生产成本。
